На страницах - мгновения войны...

На встрече были обозначены четкие ориентиры: идем к регулируемым тарифам, к усовершенствованию маршрутной сети, устранению задублированности, ориентируемся на автобусы большого класса. По последнему пункту отдельное пояснение – это делается для разгрузки транспортных артерий города и решения вопроса с водителями. Вообще, кадровый вопрос сейчас стоит довольно остро. Всего в Ставрополе числится порядка 700 - 800 водителей, работающих на общественном транспорте,  текучка есть, а новых работников нет, и потребность в них сохраняется. Нехватка водителей по городу у всех перевозчиков  примерно 300 человек.  И автобусы большой вместимости частично этот вопрос решают.

Городской Центр предпринимательства и туризма специализируется в том числе вот на такой помощи – консультационной, юридической, экономической, причем бесплатной. Даже иной раз помогают начинающему бизнесмену выбрать сферу его будущей деятельности. И нередко в основу бизнеса ложится  собственное увлечение человека: то, чем он просто любил заниматься для себя – в виде хобби (изготовление украшений, работа по дереву, шитье и т. д.).

Дети пробирались по тоннелю, раскачивались и раскручивались на соволёте, перебирались через бревно, удерживались на движущейся платформе, проползали через бочку. Мероприятие стало настоящим праздником ощущений, подарившим воспитанникам приюта возможность всесторонне развиваться и исследовать мир, используя возможности сенсорно-динамического зала. Активные и разноплановые упражнения в «Доме Совы» заставляют сердце чаще биться, следовательно, улучшается кровоснабжение мозга, и он начинает работать лучше. В ходе работы с ребенком создаются новые ситуации, благодаря которым он учится новым способам быстро принимать самостоятельные решения. В процессе значительно улучшаются все когнитивные процессы.

О том, что в результате атаки дрона он всё же получил осколочные ранения, десантник узнал уже вернувшись к товарищам в точку сбора. Но и на этом освобождение Степногорска для «Пальмы» не закончилось. Обработав раны, штурмовик ещё девять раз с риском для жизни выходил на подрывы «укрепов» националистов.