В конце июля Вооруженные Силы Российской Федерации отмечают особый праздник – День ВМФ. Именно этому событию мы решили посвятить очередной выпуск рубрики «Воины Победы», которую продолжаем совместно с региональным отделением движения «Волонтёры Победы».
Сегодня хочется рассказать о жизни и судьбе моряка, который участвовал в знаменитой «Атаке века» во время Великой Отечественной войны, – Михаиле Коробейнике.
С детства с якорем на запястье
18 сентября 1923 года в Луганской области в селе Никольском в многодетной семье случилось радостное событие. На свет появился еще один малыш, родители назвали его Михаилом. Мальчик рос в труде. Он быстро познал работу в поле и по хозяйству. У крестьян иначе не бывало. Конечно же, маленький Миша всё своё время проводил на улице. В хате практически не бывал. А что там делать-то? Вот и активничал, пока светило солнце.
Михаил хотел быть похожим на взрослых. Все мы такие в детстве – спешим куда-то, желаем казаться старше, чем мы есть. А повзрослев, мечтаем хоть на немного снова побыть детьми. Глупые. Вот и наш герой всячески пытался выглядеть старше. Поэтому попросил друга сделать ему на запястье татуировку в виде якоря. Миша тогда еще не знал, что таким поступком действительно опережает время. Причём мальчик моря никогда не видел. Читал о нём – да. Что-то рассказывали знакомые и родные.
Отказ от брони
В 30-е годы в Советском Союзе большинство подростков получали только семь классов образования. Затем они осваивали рабочие профессии, ведь эти специалисты были в почёте. А еще именно в них нуждалась страна, которая переходила из аграрной в промышленную. И Михаил Коробейник поступил в Луганское фабрично-заводское училище, где получил свою первую специальность – токарь по металлу. А на Таганрогском авиазаводе в 1940 году не хватало таких работников. Здесь изготавливали гидросамолёты. Советское руководство осознавало, что война неизбежна.
Мирная жизнь Коробейника закончилась. Завод в октябре 1941 года срочно перебросили в Тбилиси. В кратчайшие сроки после прибытия на производственную площадку Михаил и его коллеги приступили к серийному выпуску истребителей. Их самоотверженный труд и круглосуточное пребывание у производственных станков было обусловлено осознанием важности обеспечения фронта боеспособными воздушными судами. Наш герой понимал – самолёты нужны фронту, но больше необходимы солдаты.
В это время на завод прибыл капитан-лейтенант, он отбирал кандидатов для службы на флоте. Михаил попросил обратить на него внимание. Офицер отметил молодого рабочего, грамотного, с высоким уровнем физической подготовки и положительными личными качествами. Несмотря на бронь как сотрудника оборонного предприятия, Михаил добровольно выразил желание пойти на военную службу. Именно так Михаил Коробейник вступил в новую фазу своей жизни – стал участником Великой Отечественной войны.
Легендарная С-13
Сразу в море юношу никто не пустил. Надо было пройти резервную школу связи в Махачкале. Именно радистом советские военачальники видели Коробейника. Обучение прошло быстро. Михаил освоил азы новой профессии. И уже в феврале 1943 года по Дороге жизни он направился в Ленинград. Служба началась на плавбазе «Смольный».
Офицеры сразу отметили великолепные навыки новобранца. Он знал назубок матчасть связи. Азбука Морзе стала ему вторым родным языком. Такому бойцу негоже было трудиться на плавбазе. Его умения были нужны на подводных лодках. В итоге Михаил попал на легендарную С-13. Её командиром был капитан
3 ранга Александр Маринеско.
Боевой путь наш герой записывал в личный дневник. Михаил понимал, что тетради могут попасть в руки врага, поэтому секретную информацию не фиксировал, лишь базовые и бытовые вещи. Он хотел сохранить эти строки для будущих поколений: пусть люди узнают, какой была война.
Основная работа радиста начиналась, когда лодка всплывала. Под водой, когда он не был на вахте, делать особо нечего, поэтому и велись личные записи. Современникам, которые не испытали тех опасностей, трудно представить, что чувствовали фронтовики и подводники. Каждый выход в море мог стать последним для всего экипажа, что, к сожалению, часто происходило. Михаил Иванович уже в мирное время с горечью вспоминал об этом. Особенно значительными были потери при выходе из Финского залива. Немцы ставили множество мин и противолодочных сетей, и не всем удавалось их преодолеть.
Перед каждым походом моряки отправляли письма домой, мысленно прощаясь с родными, но надеялись на удачу и талант своего командира. Ветеран-подводник рассказывал, что со временем каждый моряк начинает воспринимать опасность, как повседневную реальность. Подлодка могла запутаться в сетях, наткнуться на мину, попасть под бомбардировку авиационными или глубинными бомбами, «поймать» торпеду, стать мишенью для вражеской корабельной или береговой артиллерии, наскочить на скалы или мель — в тёмных водах Балтики могло случиться многое. Но эта общая опасность только сплачивала экипаж.
Знаменитая «Атака века»
В конце января 1945 года подлодка С-13 была в очередном боевом походе. Михаил Коробейник в своем дневнике писал, что в один из дней спокойно читал «Гранатовый браслет». Ему в этот раз еще и выпало раздавать пищу. В 19:05 началось движение с места стоянки, а в 19:30 подлодка поднялась на поверхность. В 21:20 объявили боевую тревогу: был замечен противник. В течение полутора часов С-13 полным ходом преследовала его. В 23:05 советское судно заняло боевую позицию и выпустило три торпеды. Через 30 секунд были слышны три мощных взрыва, что свидетельствовало о поражении цели. Это был вражеский лайнер, он оказался потоплен. Сопровождавшие его сторожевики искали С-13. По сути, Михаил и его товарищи были в окружении. Но об этом немцы не знали, поэтому подводникам удалось спокойной уйти.
Все на борту радовались успешной операции. Они тогда не осознавали, что совершили «Атаку века». В конце января 1945 года проводилась операция «Ганнибал», в рамках которой немецкие войска эвакуировались из Восточной Пруссии и Померании через Балтийское море. Одним из судов был «Вильгельм Густлофф» — бывший пассажирский лайнер, построенный в 1937 году и переоборудованный в плавказарму для 2-й учебной дивизии подводных лодок кригсмарине. По разным оценкам, на борту судна находилось от 8 до 10 тысяч человек. Плавсредство следовало из Готенхафена с включёнными ходовыми огнями, не предпринимая противолодочных манёвров, в сопровождении миноносца «Лёве». Подлодка С-13 к тому моменту уже почти три недели находилась в море, искала противника в сложных условиях — при шторме и в темноте. И в один из дней нашла, успешно выполнив миссию. По разным оценкам, погибли от 3700 до 9300 человек.
Историки назвали это событие «Атакой века», потому что «Вильгельм Густлофф» был самым большим судном, потопленным советскими подлодками (и всем советским флотом). Экипаж С-13 в трудных условиях обнаружил крупную цель, долго преследовал её и нанес решающий удар. В феврале 1945 года, после успешной атаки, знаменитая подводная лодка уничтожила ещё один немецкий транспорт — «Генерал фон Штойбен», на борту которого находилось около 3000 военнослужащих. По общему водоизмещению потопленных кораблей Александр Маринеско установил рекорд среди советских подводников.
Вот только разные оценки есть у этой «Атаки века». На борту ведь находились и беженцы. В Германии это событие считают трагедией, и иногда они ставят её в один ряд с другими крупными катастрофами военного времени. Однако фашисты, скорее всего, специально использовали гражданское население, как живой щит. Всё же «Вильгельм Густлофф» был плавказармой, не имел знаков «Красного креста», поэтому считался законной военной целью.
Победа пришла позже
Самое главное событие той войны Михаил Коробейник с боевыми товарищами встретил в море. Ночью они услышали родной голос Москвы – передавали сообщение о безоговорочной капитуляции. У многих на борту были слёзы, все радовались и обнимались. За ужином экипажу дали выпить праздничные 100 грамм водки.
Однако Победа для С-13 пришла немного позже. Подлодка ещё две недели находилась на боевой позиции, где каждое мгновение могла подвергнуться атаке или подорваться на мине. Для капитана 3 ранга Маринеско и его экипажа, включая старшину 1-й статьи Коробейника, которые уже обрели счастье, война завершилась 24 мая. В этот день они прибыли в порт Турку и пришвартовались у «Смольного». За время службы С-13 совершила три боевых похода, потопив три вражеских судна, что стало значительным достижением Михаила Ивановича.
Поздравление от Президента России
После Великой Отечественной Коробейник служил радистом на трофейной субмарине Н-23 и был демобилизован в 1948 году. Даже в мирное время ветеран оставался верен своему долгу. Начав трудовую деятельность на железной дороге как сцепщик вагонов, он дослужился до должности начальника станции Чертково. В общей сложности его стаж на железной дороге составил 32 года.
С товарищами по С-13 он старался спасти доброе имя своего командира Александра Маринеско. За свой характер и всякие вольности, которые приводили к нарушениям устава, офицер был понижен в звании. Поэтому о Звезде Героя Советского Союза за «Атаку века» можно было забыть. 25 ноября 1963 года Александр Иванович умер. А его друзья и сослуживцы продолжали добиваться у руководства справедливости, ведь подвиги были совершены во славу советского народа. И лишь в 1990 году, когда страна переживала глубокий кризис, Михаил Горбачёв по-смертно присвоил Маринеско звание Героя Советского Союза. Этому поспособствовал и Михаил Коробейник, неоднократно поднимая вопрос о признании своего командира.
Михаил Иванович борьбу за честное имя Александра Маринеско вел уже в Буденновске, куда перебрался в 1985 году после выхода на пенсию. Переехал наш герой вместе с супругой поближе к дочери. Он принимал активно участие в общественной жизни города, встречах со школьниками и студентами. Ветеран пользовался большим авторитетом среди учеников будённовской гимназии № 7, где в музее боевой славы есть стенд, посвященный героическому экипажу С-13.
В сентябре 2018 года Михаил Иванович отметил 95-летие. Множество гостей, среди которых были представитель главнокомандующего ВМФ России, власти края и округа, ветераны и школьники, от всей души поздравили юбиляра. На протяжении нескольких часов виновник торжества принимал подарки и добрые пожелания. Кульминацией стало вручение Михаилу Коробейнику письма с теплыми словами и наилучшими пожеланиями от Президента Российской Федерации Владимира Путина.
А уже в январе следующего года сердце Михаила Коробейника перестало биться. Ветерана проводили в последний путь представители краевой и местной администрации, родные и близкие, а также учащиеся школ и студенты. Михаила Ивановича похоронили с воинскими почестями.
Таким получился очередной выпуск «Воинов Победы». О героях былых времён мы расскажем уже в августе.
Геннадий КРИШТОФОРОВ и Марина ГЛУШКО.
Фото администрации Буденновского округа
