С наступлением лета на дорогах Ставрополья традиционно увеличивается количество автомобилей с затонированными передними стеклами. Для одних это способ защититься от палящего солнца, для других — элемент модного тюнинга.
Однако в Госавтоинспекции напоминают: чрезмерная тонировка не только нарушает требования законодательства, но и может стать одной из причин дорожно-транспортного происшествия.
О том, почему инспекторы уделяют этому вопросу особое внимание, рассказал начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения управления Госавтоинспекции Ставропольского края Евгений Синицын.
Летняя мода с опасными последствиями
По словам специалиста, проблема имеет ярко выраженный сезонный характер. Именно летом многие водители, особенно молодые, стремятся заклеить стекла автомобиля темной пленкой, объясняя это защитой от жары и ультрафиолета.
Однако главный недостаток такой «модернизации» очевиден — ухудшается обзор для водителя. Особенно это заметно в темное время суток, во время дождя, тумана или при других неблагоприятных погодных условиях.
«Любое ухудшение видимости может стать фактором, который приведет к аварии. На дороге нет мелочей, и обзор — один из важнейших элементов безопасности», — подчеркнул Евгений Синицын.
Даже небольшое снижение видимости может сыграть роковую роль. Водитель рискует поздно заметить пешехода, велосипедиста, мотоциклиста или другой автомобиль и просто не успеть вовремя среагировать.
Что разрешено законом?
В Госавтоинспекции напоминают: требования к светопропускаемости стекол четко определены техническим регламентом.
Лобовое стекло и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70 процентов света. Именно под эти параметры автомобили выпускаются заводами-изготовителями.
При этом задние боковые стекла и заднее стекло можно тонировать по желанию владельца автомобиля. Однако даже в этом случае специалисты рекомендуют соблюдать меру, поскольку слишком темная пленка значительно ухудшает обзор при движении задним ходом ночью или во время дождя.
Атермальная пленка тоже не спасет
Один из самых распространенных мифов связан с так называемой атермальной пленкой. Многие сервисы уверяют клиентов, что она соответствует требованиям законодательства и не вызывает вопросов у инспекторов.
В краевой Госавтоинспекции отмечают, что подобные заявления вводят автомобилистов в заблуждение.
После нанесения любой дополнительной пленки светопропускаемость стекла уменьшается. Если показатели оказываются ниже установленной нормы, водитель будет привлечен к административной ответственности независимо от того, как именно называется покрытие.
Как проходят проверки
Светопропускаемость стекол инспекторы определяют не «на глаз». Для этого используется специальный сертифицированный прибор «Тоник», который ежегодно проходит поверку.
Замеры проводятся в присутствии водителя. При необходимости ему могут показать документы, подтверждающие исправность оборудования.
Если прибор фиксирует нарушение, водителю выписывают административный штраф в размере 500 рублей и выдают письменное требование устранить нарушение на месте.
Если водитель отказывается снять пленку и продолжает движение, ситуация становится значительно серьезнее.
Невыполнение законного требования сотрудника полиции образует состав административного правонарушения по статье 19.3 КоАП РФ. Такое нарушение может повлечь не только дополнительный штраф, но и административный арест сроком до 15 суток. Подобные случаи в Ставропольском крае уже были.
Более двухсот нарушений за несколько дней
Профилактические мероприятия по выявлению автомобилей с незаконной тонировкой проходят регулярно.
Так, во время одного из недавних рейдов в Ставрополе сотрудники Госавтоинспекции совместно со сводными нарядами всего за четыре дня выявили более 200 нарушений, связанных с чрезмерной тонировкой стекол.
При этом инспекторы подчеркивают: специальные рейды — лишь часть работы. Контроль за техническим состоянием автомобилей ведется ежедневно всеми экипажами дорожно-патрульной службы.
Наибольшее количество подобных нарушений фиксируется как в краевом центре, так и в регионе Кавказских Минеральных Вод, где летом значительно возрастает транспортный поток за счет туристов.
Кто чаще нарушает?
По наблюдениям сотрудников Госавтоинспекции, чаще всего с незаконной тонировкой ездят начинающие водители.
Желание выделиться, сделать автомобиль более эффектным или следовать модным тенденциям нередко оказывается сильнее понимания возможных последствий.
При этом, как отмечают инспекторы, именно такие автомобилисты зачастую допускают и другие нарушения правил дорожного движения.
Проверяют ли ночью и в дождь?
Среди автомобилистов давно существует мнение, что в темное время суток или во время дождя инспекторы не могут проверить тонировку.
В Госавтоинспекции уверяют: это не более чем распространенный миф. Приборы позволяют проводить измерения в любое время суток. Если погодные условия требуют дополнительной точности, автомобиль могут направить на станцию технического осмотра, где замеры выполняются в соответствующих условиях.
Поэтому рассчитывать на то, что плохая погода поможет избежать ответственности, не стоит.
Безопасность важнее моды
Специалисты Госавтоинспекции советуют тем, кто хочет защитить глаза от яркого солнца, использовать качественные солнцезащитные очки вместо затемнения передних стекол автомобиля.
По мнению сотрудников ведомства, комфорт за рулем не должен достигаться ценой ухудшения обзора. Ведь именно хорошая видимость помогает вовремя заметить опасность и избежать трагедии.
Как подчеркивают в краевой Госавтоинспекции, безопасность дорожного движения складывается из множества деталей. И даже такая, на первый взгляд, незначительная вещь, как тонировочная пленка, может оказаться тем самым фактором, который однажды повлияет на исход дорожной ситуации. Поэтому лучшим выбором остается автомобиль, стекла которого полностью соответствуют требованиям технического регламента и позволяют водителю видеть дорогу без каких-либо ограничений.
Фото Госавтоинспекции СК (кадры из видео)
