Именно такого правила придерживается губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, который провел очередную прямую линию, ответив на вопросы жителей региона.
Это был первый разговор главы Ставрополья с населением после переизбрания Владимира Владимирова на пост губернатора. Напомним, подавляющее большинство избирателей, пришедших на выборы, отдало свои голоса за него. И теперь ставропольцы готовы озвучивать свои вопросы и требовать от власти их решения.
Всего за время проведения аналогичных прямых линий в прямом эфире поступило более 500 вопросов, и из них более 400 уже решены. Несколько десятков еще остаются в работе. Ни одно обращение не будет снято с контроля до тех пор, пока его не выполнят в полной мере, подчеркнул Владимир Владимиров.
Поддержка бойцов и их семей
К главе региона обратилась жительница Ставрополья, чей муж погиб в ходе специальной военной операции. Но на тот момент он был приписан к военной части за пределами территории нашего края, и теперь его вдова с детьми, которые переехали в наш край, не получают так необходимой семье поддержки.
Владимир Владимиров поручил министру социальной защиты населения края Елене Мамонтовой распространить нормы поддержки и на такие семьи. Причем сделать это он потребовал не с момента вступления закона в силу, а с начала специальной военной операции.
- Люди не виноваты, что они были приписаны к воинской части в Каспийске, например, - отметил Владимир Владимиров. - Прошу распространить на членов семей участников СВО, прописанных сегодня на Ставрополье, все нормы, связанные со школьным содержанием, обучением в вузах, с предоставлением путевок в санатории, не привязываясь к дате их прописки.
В целом в крае регулярно вводят новые льготы для бойцов и их семей. Так, с сентября на Ставрополье выплата при заключении контракта составляет 1,6 млн рублей. Кроме того, обращений, касающихся проблем с выплатами военнослужащим, стало гораздо меньше. Дело в том, что ранее средства переводили в минсоцзащиты региона из краевого резервного фонда по запросу, и это занимало определенное время. Теперь же в министерстве есть постоянный аванс на такие нужды.
География полетов расширяется
Ни для кого не секрет, что в обеих воздушных гаванях края идет активное строительство новых терминалов. Но началось оно не на пустом месте – это результат быстрого роста пассажиропотока и расширения географии полетов, что позволило создать экономически обоснованную модель такого развития. Сейчас пассажиропоток составляет порядка 600 тысяч человек в год в аэропорту краевого центра и до 5 млн человек — в Мин.Водах. Но в планах увеличить его до 1,5 млн человек в гавани Ставрополя и до 10 млн пассажиров в Минеральных Водах.
Конечно, будет увеличиваться количество направлений. Уже сейчас самолеты из Мин.Вод летают в 61 город России и мира. А развитие новых путей сообщения позволит связать край со всеми уголками страны без дополнительного перевалочного пункта - Москвы.
Как правило, изначально открытие новых маршрутов происходит при субсидировании краевыми властями, в течение 3 лет финансирование прекращают. Так что, если маршрут не стал рентабельным, его просто закроют. Впрочем, таких примеров в крае не было. Вспомним, совсем недавно из Ставрополя самолеты летали всего в двух направлениях – Москва и Санкт-Петербург. Сегодня из краевой столицы можно отправиться в 11 городов, в том числе в Стамбул и Анталью.
- Хотим увеличить количество направлений до 100 из аэропорта Минеральных Вод и до 30 — из Ставрополя, - отметил глава региона.
Владимир Владимиров рассказал, что новый терминал внутренних воздушных линий площадью почти 6 тысяч квадратных метров и с пропускной способностью до 800 тысяч пассажиров в год в аэропорту «Ставрополь» находится в завершающей стадии строительства и в этом году будет сдан в эксплуатацию. Новый аэровокзальный комплекс станет более современным и комфортным, позволит повысить операционную эффективность, в том числе за счет применения новых технологий в строительстве и обслуживании. Два телетрапа оснастят передовыми системами позиционирования, кондиционированием, источниками питания для воздушных судов. Выходы на посадку будут оборудованы современными лифтами. Предусмотрена многоуровневая реверсивная линия выдачи багажа со встроенной системой безопасности, что позволит автоматически отсекать подозрительный багаж, а также выявлять источники радиации. И конечно, новые просторные залы регистрации и ожидания со всей необходимой инфраструктурой для удобства пассажиров.
В международном аэропорту «Минеральные Воды» строительство нового трехэтажного аэровокзального комплекса завершится в 2025 году. Аэровокзал будет оборудован 5 телетрапами, высокотехнологичными системами по обслуживанию пассажиров и обработке багажа, появится 24 стойки с просторной зоной для регистрации, лифты и эскалаторы для удобного перемещения, системы безопасности, а также установки поддержания микроклимата.
Оба аэровокзальных комплекса будут соответствовать всем требованиям доступности для инвалидов. А в целом развитие авиасообщения способствует более активному росту региональной экономики.
По достопримечательностям края
Житель региона Александр Петрович в ходе прямой линии пожаловался губернатору Владимиру Владимирову, что пытался с внуком посмотреть на знаменитого ставропольского слона, но не смог его найти. А еще он отметил, что часто в блогах видит рассказы о походах по красивейшим местам Ставрополья, но опять же не знает, как до них добраться. Мужчина попросил установить указатели, ведущие к достопримечательностям.
По поводу слона, который «шагает» в окрестностях Ставрополя, губернатор сразу поручил главе Шпаковского округа Игорю Серову установить указатель на съезд с трассы.
Что касается других локаций, в том числе особо охраняемых природных территорий, где можно провести время и полюбоваться природой, то поручение проанализировать и внести предложения Владимир Владимиров дал руководителям заинтересованных министерств.
- Сам часто хожу по Стрижаменту, там много указателей, даже есть информация о флоре и фауне. Это интересно читать. По итогам прямой линии сделаем пост, и прошу всех, кто может, обозначить интересные уголки Ставрополья, где бы вы хотели увидеть информационные таблички, чтобы люди могли без проблем добраться и полюбоваться замечательными местами.
Дороги и еще раз дороги
Еще ни одна прямая линия губернатора Ставрополья не обошлась без этой темы. И хотя на фоне многих регионов страны ставропольские дороги выглядят очень достойно, всегда есть к чему стремиться. Так, обратились к главе края жители хутора Соленое Озеро, которые за 40 лет существования улицы Курортной ни разу не видели на ней асфальта.
Длина улицы всего 380 метров, на ней живут пенсионеры и семьи с детьми школьного возраста, которым неудобно добираться до нужного места, особенно в период ненастья. Глава Петровского округа Наталья Конкина отчиталась в прямом эфире, что проектно-сметная документация на обустройство улицы уже готова, проектная стоимость работ – 16 млн рублей.
Жаловались на дороги жители Александровского, Буденновского округов. Губернатор отметил, что все объекты на Ставрополье будут реализовывать комплексно, то есть не только положат асфальт, но и создадут тротуары, ливневки, уличное освещение.
Также глава региона рассказал о планах по строительству нескольких объездных трасс в Ставрополе и городах КМВ.
- Это очень масштабные, затратные проекты. По ряду объектов мы уже завершили проектирование. Нужно финансирование на строительство. Это могут быть только федеральные средства. Вопрос мы обсудили с министром транспорта России Романом Владимировичем Старовойтом в рамках его рабочей поездки по краю. Рассчитываем приступить к реализации в следующем году, - подчеркнул Владимир Владимиров.
Отметим, Дорожный фонд Ставропольского края в 2024 году достиг рекордного объема в 21,5 млрд рублей. Более 60% его средств по поручению губернатора направлено в муниципальные образования края. Это позволит привести в нормативное состояние более 500 км дорог местного значения.
Также по инициативе Владимира Владимирова с этого года на Ставрополье реализуется краевой проект «Дорога в школу». Благодаря ему до конца года будут отремонтированы дороги к 24 школам в 12 территориях. Финансирование – 475 млн рублей – обеспечивает бюджет региона. 14 таких объектов уже завершены.
Колл-центр по общественному транспорту
Смежные с дорожной отраслью вопросы, касающиеся общественного транспорта, также регулярно звучат в обращениях к главе региона. В этот раз на работу маршруток пожаловались родители ставропольских детей, которые сейчас посещают отдаленные от дома школы, из-за того что их «родное» образовательное учреждение закрыто на капитальный ремонт. Дело в том, что с началом сентября в город вернулись студенты, стали ездить на учебу и школьники, транспорта на всех не хватает.
- Накануне простояли на остановке час, не могли уехать на 42-м, - пожаловалась ставропольчанка. – Почему у нас только в Юго-Западном районе новые маршруты запускают, а остальные закрывают? Прошу помочь с транспортом на Мамайке, Биофабрике.
Глава Ставрополья поручил руководству краевого министерства дорожного хозяйства и транспорта разобраться с каждой жалобой на ненадлежащую работу общественного транспорта.
- Прошу все изменения по каждому маршруту сделать публичными и оперативно информировать граждан. Каждый горячий вопрос по работе общественного транспорта должен быть включен в работу краевого колл-центра. Его телефон обязательно опубликую на своих страницах в соцсетях, - сказал Владимир Владимиров.
А для детей, которые вынуждены добираться до других школ, губернатор дал поручение выделить школьные автобусы. Напомним, всего в крае сейчас в процессе капремонта находится 29 школ. И решать проблему подвоза детей в замещающие учебные заведения необходимо централизованно.
- Там, где не хватает школьных автобусов, прошу подключиться глав администрации, помочь транспортом школам, - поручил Владимир Владимиров.
В целом в текущем году в рамках обновления парка общественного транспорта и повышения транспортной доступности, в том числе в сельской местности, были приобретены 204 автобуса. 115 из них переданы в муниципалитеты края, а 89 автобусов (4 – большого класса, 40 – среднего и 45 – малого) направлены для работы в краевой столице.
С 1 января 2024 года на муниципальных маршрутах регулярных перевозок краевого центра работают 50 автобусов большого класса LOTOS, приобретенные в 2023 году. Участие в реализации инвестиционного проекта будет продолжено. Уточненная заявка предусматривает заключение в 2024 году договора лизинга на поставку еще 100 автобусов большого класса.
А Пятигорск порадуют новыми трамваями: за счет средств бюджета Ставропольского края в 2023 году приобретен один новый трамвай, в 2024-м планируется еще 4, а также запланированы бюджетные ассигнования на закупку 4 единиц электротранспорта в 2025 году.
Еще один вопрос касался развития железнодорожного транспорта. Очень хотят ставропольцы, чтобы из краевой столицы ходили электрички в сторону Кавминвод.
Владимир Владимиров пообещал проработать вопрос заполняемости такого транспорта пассажирами, но пояснил, что регион сегодня даже за электрички, которые курсируют по КМВ, доплачивает 225 млн рублей в год за разницу в тарифах. Это очень серьезные деньги для регионального бюджета. Поэтому к вопросу сообщения с помощью ж/д транспорта край старается подходить экономически обоснованно.
Деньги за капремонт вернут
Вопросы из сферы ЖКХ традиционно в топах по обращениям на все прямые линии. В этот раз губернатору в прямой эфир дозвонилась Надежда Васильевна, которой 10 октября этого года исполнится 94 года. Женщина рассказала, что не понимает, почему она должна платить за капитальный ремонт, результатов которого она, скорее всего, не увидит.
- Я задавала этот вопрос юристу, но он ответил, что если я не буду платить, то меня поведут в суд, - рассказала пенсионерка.
Владимир Владимиров напомнил, что уже на протяжении нескольких лет в крае действует норма, согласно которой люди старше 80 лет платить взносы на капремонт не должны. Эти расходы край берет на себя. Губернатор поручил немедленно связаться с плательщицей и с Фондом капремонта, пересчитать все средства, которые внесла Надежда Васильевна с момента вступления нормы в силу, и вернуть ей деньги.
А одной из мусоровывозящих компаний глава региона предложил… помыть улицы. Речь идет о Михайловске, где спецтранспорт регоператора с завидной регулярностью проводит прессовку мусора прямо в жилых районах, в частности на улицах Алексеевской и Рождественской. После этого на дорогах остаются грязь
и отходы.
Глава края пояснил, что проблема имеет сезонный характер, однако этот вопрос однозначно требует решения. Губернатор поручил руководству краевого минЖКХ отработать с региональным оператором отказ от прессовки отходов в жилых районах. Если же они продолжат такую практику, то пусть затем моют улицы.
- После приезда мусоровоза должно становиться чище, а не наоборот, - подчеркнул Владимир Владимиров.
Кроме того, он отметил, что в крае установлены штрафы для региональных операторов за некачественное оказание услуги, и их необходимо применять в подобных случаях.
«Ставропольавто» станет технопарком
На месте бывшего автозавода планируется создать региональный технопарк, отметил губернатор региона. Краевая власть контролирует ситуацию, связанную с этими активами.
Наверняка есть инвесторы, которые готовы купить эту землю и построить там очередной жилой комплекс, уверен глава Ставрополья.
- Жилье на этом месте не позволим строить, - сказал Владимир Владимиров, - точно сохраним назначение земель и промышленную площадку. Предполагаем, что «Ставропольавто» будет региональным индустриальным парком по примеру «КамАЗ-Мастер».
Губернатор отметил, что край рассматривает вариант приобретения этого актива в собственность в рассрочку. Пример создания технопарков у нас есть: на месте закрывшегося Ставропольского завода автоприцепов сегодня успешно работают 59 предприятий.
________________
И уже под конец прямой линии в эфире прозвучал вопрос: чем Владимир Владимиров до переизбрания будет отличаться от Владимира Владимирова после?
- Возрастом. Старше становлюсь, не молодею, - ответил глава Ставрополья. – Если серьезно, я всегда говорю: надо работать. Надо работать много. Это секрет успеха.
Губернатор поблагодарил всех активных ставропольцев за неравнодушие и участие в жизни края и напомнил, что каждое обращение обязательно будет доведено до логического завершения.
