Речь идет об автобусах №5 и №12. Разницу между доходами и затратами на этих маршрутах покроет городской бюджет, сообщил первый замглавы города Дмитрий Семёнов.
С начала года в Ставрополе городская администрация полностью восстановила контроль над транспортным обслуживанием (кроме электротранспорта). Для этого был создан специализированный комитет по транспорту. Дополнительно сформирована комиссия, включающая представителей краевых органов власти, общественных организаций, активистов и депутатов, для решения актуальных проблем.
Одной из первоочередных задач стало восстановление маршрутов №5 и №12, которые не были запущены в январе из-за недостатка заявок от перевозчиков. Бюджет города покроет разницу между затратами и доходами по этим маршрутам. Повторный конкурс на определение перевозчиков запланирован на февраль, чтобы маршруты начали функционировать с 1 марта.
В Ставрополе действует 55 автобусных маршрута, из них 11 являются регулируемыми. По поручению мэра, к 2026 году планируется перевести ещё 10 маршрутов на регулируемую основу, а в перспективе — все остальные. Это даст администрации возможность контролировать тарифы и расписание.
Для оперативного взаимодействия с жителями комитет организовал круглосуточную горячую линию и чат-боты. В связи с неблагоприятными погодными условиями усилен контроль за уборкой остановок и конечных пунктов, на эти цели выделены дополнительные средства.
Читайте также:
Аэропорт Ставрополя победил в премии «Воздушные ворота России».
