В крае разрабатывается комплексный план транспортного обслуживания, который будет рассчитан на пять лет. Его реализация позволит сделать общественный транспорт более доступным, комфортным и безопасным.
Главное, чтобы в его работе присутствовало тарифное регулирование. Это подчеркнул на пресс-конференции в Региональном информационном центре заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставрополья Денис Янаков.
«Крайтрансу» помогут стабилизироваться
Комплексный план транспортного обслуживания будет подготовлен до конца нынешнего года. Планируется организовать его общественное обсуждение.
Жители краевого центра уже успели оценить улучшение транспортного обслуживания после выхода на линию новых троллейбусов. Правда, судя по вопросам, поступающим на сайт трансляции, есть недовольные тем, что троллейбусы и автобусы не всегда следуют по расписанию и на яндекс-картах их бывает сложно отследить.
Денис Янаков просил отнестись к этому с пониманием. Отклонение от расписания чаще всего случается не по вине водителя. Дорога – это очень динамичное явление. Заторы и пробки могут образоваться из-за одной аварии. И общественный транспорт точно так же, как и личный, в них застревает. Что же касается отслеживания движения транспорта по Интернету, то нужно учитывать реалии нашего времени. Если сигнал четкий, проблем с определением локации не возникает. Они появляются в связи с замедлением скорости Интернета.
Журналисты задали вопрос о правдивости слухов о тяжелой финансовой ситуации предприятия «Крайтранс». Жителей города это волнует. Вроде только троллейбусы новые пошли, автобусный парк обновляется – стало казаться, что жизнь в этой сфере налаживается, и на тебе. Денис Янаков не стал скрывать, что финансовые проблемы у предприятия действительно есть, но до нового года они будут разрешены. Задолженности перед контрагентами, предоставляющими электричество, будут погашены. Руководство «Крайтранса» разработало программу по финансовому оздоровлению предприятия. Она согласована с правительством и лично губернатором края, с министерством финансов региона. Ситуация в ближайшие месяцы будет стабилизирована. Замминистра отдельно подчеркнул, что сделано это будет не за счет повышения тарифов, а из средств регионального бюджета.
– Предприятие «Крайтранс» имеет социальную направленность, – поясняет Денис Янаков. – В Пятигорске 70% пассажирских перевозок осуществляют трамваи, а в Ставрополе жители все больше и больше предпочитают троллейбусы. Они перевозят уже 40% пассажиров. А новые троллейбусы, вышедшие на линию в июле, за два месяца перевезли 70 тысяч человек.
Кстати, несмотря на финансовые трудности, предприятие продолжает не только осуществлять пассажирские перевозки, но и проводить обучение водителей. Потому что есть в них потребность. Пока их не хватает, несмотря на достойную зарплату. Денис Янаков назвал суммы средних зарплат водителей общественного транспорта: троллейбуса 65–70 тысяч рублей, автобуса – 85–90 тысяч, трамвая – 55–60 тысяч. Замминистра пригласил желающих пройти обучение на предприятии.
Дороги расширяются и ремонтируются
Теперь о дорогах. Горожан, передвигающихся внутри Ставрополя, конечно, больше волнует состояние городских дорог, чем краевых и федеральных, и возможность перемещаться по ним без пробок. Для пассажиров общественного транспорта очень актуально обустройство выделенных полос. Это предусмотрено комплексным планом транспортного обслуживания. Но тут есть нюансы.
– Для того чтобы дать серьезный приоритет общественному транспорту, недостаточно просто создать полосу, – говорит зам-министра. – Для того чтобы эта полоса была всегда свободна, нужно обеспечить ее контроль: установить комплекс фото- и видеофиксации, создать дополнительную штатную численность... Однако новая жилая застройка в некоторых районах Ставрополя не позволяет оборудовать дополнительные полосы. Если для «выделенки» использовать уже имеющуюся полосу, то на ней надо прекращать движение любого транспорта, кроме общественного. Решение этой проблемы тоже требует целого комплекса мер. Так что когда будет готов комплексный план, об этом можно будет поговорить более предметно.
Если говорить о крае в целом, то картина выглядит так. Объем дорожного фонда в 2025 году на Ставрополье составляет 23 миллиарда рублей. В планах – отремонтировать 168 километров региональных дорог, из них 95 километров – в рамках реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Среди наиболее значимых объектов замминистра назвал реконструкцию Бештаугорского шоссе:
– Это очень капиталоемкий и масштабный проект. Его ввод в эксплуатацию запланирован уже в 2026-м. Не менее важный объект – аэропорт в Минеральных Водах, подъезд к нему и выездная дорога. Еще в 2025 году будет завершен ремонт дороги Георгиевск – Новопавловск (реконструкция участка в 6,5 километра, увеличение полос с двух до четырех).
При этом, как подчеркнул Денис Янаков, 81% дорог Ставрополья находится в нормативном состоянии. Кроме того, продолжается реализация программы «Дорога к ветерану». Общий объем вложений по этому направлению составил в этом году один миллиард рублей.
Фото Дмитрия АХМАДУЛЛИНА и миндора СК
