В Ставрополе появятся новые маршруты на условиях госконтракта
Состоялся брифинг с участием заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Денисом Янаковым.
Заместитель министра ответил на многие вопросы, которые больше всего сейчас беспокоят ставропольцев. В том числе, он объяснил причины, по которым происходят задержки.
Регулярные перевозки пассажиров подразделяются на два вида. Первый - регулируемые тарифы, утвержденные постановлением тарифной комиссии, на которые имеется государственный контракт. Здесь министерство вправе контролировать, проводить претензионную работу, выносить штрафные санкции). Вторые - нерегулируемые. К первому относятся маршруты №10, 13, 14 и 46. Отметим, что они, согласно государственному регламенту, продолжают свою работу после 20:00. Во втором случае ситуация обстоит сложнее. На сегодняшний момент действует постановление РФ № 336, согласно которому запрещается применение проверок транспорта, относящегося к малому предпринимательству, за исключением профилактических мероприятий в виде предостережений. Именно поэтому происходят прецеденты частого ожидания транспорта. Если маршрутные линии относятся к государственному контролю, здесь возможен сбой с погрешностью в одну-две минуты, если же речь заходит о нерегулируемых маршрутах, тут инициатива работы и её оплаты полностью в руках предпринимателя.
Примечательно, что на сегодняшний день в стадии заключения государственный контракт с тремя муниципальными маршрутами, в их числе два новых (№ 36 и 52), и № 37, который осуществлял перевозки на протяжении полугода, но позже прекратил, поскольку это оказалось нерентабельно. В связи с многочисленными просьбами и заявками, в скором времени маршрут должен возобновить свою работу. Основная задача маршрута № 52 - связать Север и Юг города. Центральную часть города с Северо-Восточной связет № 36.
Ранее сообщалось, что восстановительные работы на тупике Монастырском завершат до 1 октября.
